November 2, 2018
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October 29, 2018
創新服務 | 機器人用的電纜安全
為機器人的安全打下紮實基礎 UL Solutions 滿足機器人用的電纜安全和性能 隨著現代工業的進程，無論是機器人或人機協作，在生產線和倉儲任務的方面，被要求的動作，複雜度與日俱增，因此其可靠性方面越來越受關注，特別是能夠賦與機器人 (機械手臂) 穩健運作，所用的電纜已被視為最重要的基礎環節。 然而事實上，對機器人電纜的可靠性評估並未適時跟上工業機器人化的趨勢。在大多數的機器人設計中，電纜往往會被置於最後、甚至是設計事後才考慮，但是在絕大多數的實作顯示，電纜卻是任何功能完善的機器人的重要組成部分。 根據我們的實例觀察，在終端產品及電纜製造商、品牌商、供應商和使用者所遇到的技術問題中 ── 在此針對電纜方面，機器人電纜的撓曲性能尤其成為停機時間和生產損失中的首要元凶。 為有效幫助產業的關係利害各方，UL Solutions 推出一套綜合解決方案，能夠進行機器人電纜的安全測試和可靠性評估。UL Solutions 可以採用客戶所訂出的規範以及國際通用的符合性要求，對電纜的撓曲、彎曲、扭曲、拖鏈以及其它運動模式的性能進行評估，以滿足產品或應用的特定需要。 點擊此處，以進一步了解 UL 可以運用那些措施協助改善機器人線纜的可靠性。 機器人相關服務 • 滿足現代工業機器人合規信心 October 29, 2018
UL 與中國江蘇魚躍醫療設備簽訂合作協議
UL 日前與中國境內的江蘇魚躍醫療設備股份有限公司 (本文簡稱「魚躍」) 簽署了合作諒解備忘錄，正式開展兩方在醫療器械領域的多維度合作，並全面提升雙方在未來發展中的戰略合作夥伴關係。 這次的合作簽署由 UL 生命暨健康科學部全球副總裁暨總經理 Upayan Sengupta 和魚躍集團副總經理毛堅強分別代表各方完成，其合作內容涵蓋雙方在未來合作發展中的多項事務，如產品檢測認證服務、共同開拓全球市場、推進創新產品研發等，旨在全面提升魚躍產品的全生命週期品質管控及兩方在可持續發展及社會責任等方面的互作，另亦期待可共同開啟家用醫療健康器械的新未來。 而藉由合作協議簽署的難得聚首交流場合，UL 亦與魚躍一起進行一場別具前瞻意味的商務管理與未來經營交流會。在會中，UL 拋出對當前醫療器械產業所面臨的挑戰及機會等觀察，並且進一步與已是長期合作夥伴關係的魚躍探討身為醫療供應鏈一環的企業將迎來的經營模式、發展目標、市場挑戰和潛在機遇等。這些彼此互換的意見與觀點無疑能為雙方在未來的合作上提供更明確的方針和展望。 此次的合作舉措將是 UL 在推動生命與健康科學上的一個重要里程碑，其中最重要的是，能夠為中國醫療器械產業在持續邁向更安全、更高效、更創新、更智慧之路上推一把力，並有助於中國醫材產品在全球市場穩固發展。 UL 與魚躍的合作亦被視為與客戶合作的成功典範。運用這樣的模式，UL 希望能以其厚實的安全科學基礎及出色的產品服務，為更多企業的佈局全球市場提供更大的幫助，進而促使其全面提升國際市場的優越競爭力。October 25, 2018
專題論壇 | UL 電池科技峰會，從技術、安全、應用探究儲能系統
眾所皆知，近年能源及電力產業發展議題，始終備受各界關注，產業界也積極尋找下一個最具市場涵量的技術與應用；伴隨綠色能源、新型電動交通工具、運輸及智慧建物等等諸多應用的帶動，「電池儲能」已躍為焦點，稱得上是高度吸睛的明日之星。 此時此刻，電池儲能仍處於快速變革的時期，究竟孰為贏家或輸家，尚在未定之天，顯見此議題蘊含許多亟待探索與開發的空間。為此向來致力推展安全科學、期以驅動未來性產業躍進的 UL (Underwriters Laboratories)，著眼於「台灣創新、紮實研發」願景，偕同台灣電池協會、DIGITMES，在日前舉辦「2018 電池科技峰會」。 UL 希冀藉由各領域專家的精闢分享，從市場發展、技術演進、基礎工程與智慧應用等不同角度切入，深度探究電池儲能議題，同時也特別安排一場「儲能系統新視野—從技術、安全、再生、管理、應用、供應鏈談儲能商機」高峰座談，藉由專業媒體人帶領協會代表、產業先進及技術專家，進行深度對談，向與會者拋出儲能系統新思維。 鋰電池創新應用，以安全性為依歸 UL 全球研發技術總監暨 UL 機構榮譽理事王凱魯致詞表示，能源議題牽動經濟發展，在綠能當道前提下，儲能系統成為當前產業與政府解決電力問題的一大關鍵。伴隨併網型儲能系統帶動，促使再生能源產業對鋰離子電池技術的需求攀升，另外加上鋰離子電池持續降價效應，影響所及，鋰電池儲能系統的前景益發看俏。 根據 Research and Markets 的 2018 年最新報告顯示，2017 年全球鋰電池市場產值為 298.6 億美元，預期到 2026 年可望增至 1393.6 億美元，成長幅度達 366.7%，火熱程度可見一斑。 儘管鋰電池蘊含許多創新應用價值，但不可否認，後續能否穩定發展的關鍵，勢必維繫在安全性。有鑑於此，UL 針對鋰電池的各種應用，陸續推出新的安全標準，綜觀這些標準內含的重要元素，首先在必須兼顧電池與系統安全性，其次應建立功能性安全 (Functional Safety) 機制，再者則透過反向思考，提出失效後的應對防護措施，以優化電池系統設計。 王凱魯重申，UL 期望「2018 電池科技峰會」帶動跨界交流，分享電池儲能的發展趨勢，並為台灣業者指引可能的切入商機。 台灣電池協會理事長李桐進指出，論及儲能發展，目前全球皆處於啟動階段；以台灣而論，現今發展途徑包括能源局前瞻計畫示範推廣、台灣電力公司示範運行，及社區型儲存的推廣。 李桐進強調，欲促進儲能大步發展，「標準」絕對是必要關鍵，而標準的推廣重點有三，一是產業標準，近兩年台灣電池協會舉辦多場會議，其用意便是催生產業標準，並與全國認證基金會 (TAF) 合力進行研究，判斷哪些機構有能力提供相關檢驗服務；二是儲能利用，可考慮將儲能列入再生能源法規中；三是政策推廣，建議政府可善用補助及獎勵，鼓舞台灣產業結合太陽能板與儲能，發展為完整系統，增強競逐世界盃的實力。 此外循環經濟的推廣，亦是牽動儲能發展的關鍵之一，相關的推動重點，首先在於未來汽車、機車等電池的梯次利用及回收體系統之推廣，其次在於材料再利用、電池組租賃、綠色能源管理、碳足跡的足跡等等新商業模式的建立。 立足安全核心，提升能量密度與循環壽命 工研院產業科技國際策略發展所 (IEK Consulting) 研究員林幸慧，以「能源新星—鋰電池儲能的市場觀測」為題發表演說。她指出，全球鋰電池市場呈現穩定增長態勢，2017 年整體市場規模達 136 GWh，年增率為 31%，其中車用鋰電池為成長之最。 電動車廠對於電池性能的要求(含能量密度、充電速度、循環壽命)日益提升，其中能量密度鋰電池驅使電池材料趨向高克電容量、高工作電壓等方向發展，現以高能量密度 NCM (三元)為主的正極材料，未來逐步使用高鎳化、高鋰化等高克電容量材料，負極材料則導入矽負極材料。 惟因今年意外事件不斷爆發，使各國政府與產業更加重視鋰電池安全性與相關消防措施，舉凡提高材料熱穩定性、確保 BMS… read moreOctober 8, 2018
危險環境用工業控制櫃的 UL 認證申請介紹
本文作者：UL 上海工程部 Tony Tao UL 提供的工業控制櫃認證服務涵蓋各種部件的組合，如電機控制器、超載繼電器、熔斷器開關、斷路器，以及其他相關和關聯控制部件。所謂相關 (Related) 控制設備可包括按鈕、選擇器開關、指示燈、控制繼電器…等；關聯 (Associated) 控制設備則包括接線端子和類似的部件。由於北美的執法機構 (AHJ) 認明 UL 認證的工業控制櫃，因此，產品取得 UL 認證，將更能獲得全球買主或終端使用者的青睞！ UL 所認證的工業控制櫃 (Industrial Control Panel, ICP) 可廣泛用於一般環境、危險環境，以及與危險環境相連通的使用場所。一般來說，北美的執法機構 (AHJ) 接受通過 UL 認證的工業控制櫃。換言之，一旦製造商推動讓旗下工業控制櫃產品成功完成 UL 認證流程，將能廣獲全球買主或終端使用者的青睞，以為控制盤櫃開創通往全球市場行銷的商機。 UL 提供的工業控制櫃認證服務涵蓋各種部件的組合，如電機控制器、超載繼電器、熔斷器開關、斷路器，以及其他相關和關聯控制部件。所謂相關 (Related) 控制設備可包括按鈕、選擇器開關、指示燈、控制繼電器…等；關聯 (Associated) 控制設備則包括接線端子和類似的部件。 本文將依照用於不同場合的各種工業控制櫃所需符合之安全標準、以及申請 UL 工業控制櫃認證服務等相關流程，進行更多的概略介紹，以幫助製助商了解 UL 認證如何能幫產品順利打入國際市場。 用於一般環境的工業控制櫃 UL 508A ── 工業控制櫃安全標準 (UL Standard for Safety for Industrial Control Panels)，內容涵蓋工業控制櫃外殼、一般環境工業控制櫃、一般工業機械的要求，以及特殊用途工業控制櫃的要求 (如空調和製冷、起重機控制、電梯控制、火焰控制、船舶用途…等)。 該設備可根據美國電工法規 NFPA… read moreSeptember 30, 2018
電池科技峰會：LINE任務三
在你的 LINE 訊息框裡輸入 UL 最新的 Tagline，即完成今日的第三個任務，並拿到任務四題目喔！(輸入答案小貼士：複製下行 tagline 再貼上訊息框) Empowering TrustSeptember 27, 2018
創新服務 | UL 可滿足現代工業機器人合規信心
滿足時下工業機器人導入產線真正需求 UL 經驗幫助提升符合法規要求的信心 今日全球各地皆能看得到機器人的蹤影。機器人技術日趨成熟，從工業環境擴展至各個領域，我們都可看見機器人正執行例行工作或精密任務。不僅如此，現在許多機器人與人類的協作益加緊密，因此其即必須通過安全標準的認證，以確認符合相關法規。 UL 擁有最豐富的市場經驗，能幫助機器人製造商確保其銷售的機器人滿足安全與可靠性。 UL 機器人產業服務範疇 多國標準諮詢、測試與認證 • ANSI / UL 1740 機器人與自動化設備 (Robots and Robotic Equipment) • CAN / CSA Z434 工業機器人和機器人系統 • NFPA 79 工業機械設備的電氣標準 • ISO 10218 機器人與機器人設備 – 工業機器人安全要求 • UL 3100 自動導引車 (AGV)、服務型機器人 • ANSI / ISO 12100 風險評估輔助 • EN 61508… read moreSeptember 27, 2018
探索標準 | UL 810 電子設備用固定式電容器產品標準的自我檢測指南
成就更具效能的產品 ── 如何運用標準發展更優質的電容器 本文主要目的是為製造商在申請電容器產品符合 UL 810 標準的認證時， 率先建立某些必備的結構審查要求概念及作法，以利其能於正式提交產品 給 UL 前先進行自我檢測，加快取得正式認證。 UL 810 標準所規範的為一般用途電容器，主要是用於各類美規交流馬達啟動或運轉設備的輔助，如家用或電器馬達設備，最常見的應用為空調/冰箱/風扇馬達啟動或運轉；部份則會應用於螢光或鹵素燈具及電力設備功因校正負載用。 根據該標準，可將電容器依性能及結構作為區分，主要為三大類： 結構審核型 (UL 產品類別代碼 CZDS2) ── 不測試內部異常短路時的保護能力，不得宣告最大有效故障電流保護能力，但最大可宣告工作電壓為 7.2KV。 內部保護型 (UL 產品類別代碼CYWT2) ── 需宣告 AFC 最大有效故障電流 (短路) 保護能力，最大 AFC 標示為 10000A。 電解電容 (UL 產品類別代碼 CZEH2) ── 最大 600V，須執行過電壓及壓力釋放測試。 在建立上述的規範脈絡後，相關製造商接著即可進入我們特別摘錄標準的幾項重點要求，以便產品在正式進入認證階段前，可在公司內部先進行自我檢測，提高產品的送測成功及取證機率。 外殼 (Enclosure) 要求 ── 對金屬與非金屬有所不同 金屬外殼：鋼製至少 0.25 mm 厚；鋁制或銅製至少 0.41 mm 厚。全金屬密封型外殼僅能申請 UL 產品類別代碼為 CYWT2 產品系列。… read moreSeptember 20, 2018
專題論壇 | 鋰電池存在必然風險 安全應有新思維
「鋰」清問題 UL 公開電池失效分析「爆」你知 談鋰電池存在必然風險 安全應有新思維 UL 媒體講座內容紀錄。主講人：UL 研發技術總監 王凱魯 博士 隨著二十世紀末微電子技術的快速發展，「鋰電池」的應用早已無形的滲透在日常生活中，小到可攜式的電子產品如耳機、手機、行動電源，大到交通運輸工具如電動汽車等的大小鋰電池，可謂宣告新型態的「鋰生活」已正式來臨！ 無法杜絕的鋰電池安全問題 但鋰電池的安全狀況不斷，產業紛紛委託UL尋求答案。從UL十多年的電池安全研究，我們了解到雖然透過安全標準的要求可以大幅降低電池安全的問題，然而要達到完全杜絕鋰電池起火的要求，仍然是非常困難！ 鋰電池一定有的失效風險：熱失控 鋰電池為什麼危險？從鋰電池的基本運行原理中就可窺知一二。市面上絕大部分鋰電池的主要成分除了正負極材料外，還有電解液與隔離膜。這些材料與結構的特殊組合造成了鋰離子能在電池正負極中來回，形成充電與放電的作用。然而這些材料本身在高溫下具有不穩定的特性，一旦遇到內短路或是其他情況引起的高溫，就可以分解出構成燃燒的要件：氧與可燃物。若是這樣產生的熱無法散去，就會在電池內部持續循環加速反應，產生所謂的「熱失控」，顧名思義就表示了這樣的失效無法控制，相當危險。 隨著鋰電池的應用層面廣，安全疑慮也因此擴大。一般手機僅使用了單顆電池，但電動車、儲能系統等應用，動輒使用上千顆、上萬顆，倘若一顆失效，就可能發生像是放鞭炮一樣的連鎖效應，一個接著一個，造成嚴重的傷害與損失。 因此，UL研發技術總監王凱魯博士提醒，「千萬不可以假設鋰電池一定是沒有問題的，要使用鋰電池，就必須了解它有一定的失效風險。」而鋰電池的用料、結構、系統設計絕對會影響熱失控發生時的嚴重性。 UL從研究案例，釐清電池失效原因 UL憑藉在電池安全領域的專業與經驗，接手許多來自全球的各種電池安全調查，剖析電池失效事故的原因，以三星Note7起火與波音787飛安事件的電池失效調查發現為例。 三星Note 7電池問題，主要是來自兩家不同的電池供應商在製程品管上分別發生問題。其一是在電池組裝過程中，鋰電池角落受壓力變形，造成隔離膜無法有效阻隔正負極，而產生內部短路；另一則是鋰電池極耳的超音波焊點突出部位未貼上絕緣膠帶，造成內部短路起火，導致產品全面下架回收。 而波音787的鋰電池則是由於鉚釘的設計，受到飛機引擎與起降等震動使其接觸不良，在高電流下使得局部發熱造成隔離膜融化，同時系統設計未考慮電芯間洩壓閥與失效熱傳遞的影響，造成2013年在一個月內發生兩起的飛安事件。 總觀而言，UL提出鋰電池會出問題的真正原因有二，一是在設計產品時，把電池當成了一般元件使用，但不同於以前的傳統電池，鋰電池本身存在不可抗的熱失控問題必須被徹底了解，電池的品質也須進行嚴格控管；另亦沒有考慮到什麼樣的環境下使用才安全，做出最適當的要求；二則是沒有對電池失效做出最壞情況的打算，忽略了失效所可能產生的風險與嚴重性。 在UL分析過後，這兩個案例也開始重新思考看待鋰電池的方式。三星從加強品質管控下手，也徹底去評估電池安全範圍與失效後的損害。而波音則接受了電池會熱失控的現實，從系統端著手改善，利用設計去緩解電池熱失控後的失效蔓延。 鋰電池安全應用必須要有新思維 鋰電池確實存在不可控的潛在危險！因此，UL不停UUL呼籲對於鋰電池的安全要有新的思維模式，若要應用鋰電池在產品上，就必須認清現實，鋰電池一定有安全風險，不能當作一般元件使用，要懂得如何要求電池的安全性，一方面從品質把關著手，降低出問題的機率，一方面從設計著手，充分了解電池的特性，考量安全使用範圍，並思考可能失效的方式與嚴重程度，將緩解失效的模式設計出來，降低電池失效的嚴重性。 此外，UL認為預測失效相當重要，王博士重申，電池系統的失效模式應該是被“設計”出來的，完善的失效模式設計可以降低傷害的嚴重性。波音787的新電池設計就是最好的例子，將產生熱失控的熱能透過導管排到機身外，降低失效的嚴重性，有效控制失效後的損害。 電池安全標準也有新趨勢 UL於今年推出最新版針對儲能系統的UL 9540A 測試方法標準，由於鋰電池是目前儲能系統的首選，隨著美國紐約地區核能電廠陸續退役，為緩解電力需求，開始規畫於大樓內自建儲能系統，但因鋰電池本身存在不可控的失效問題，因此不同於以往，推出新的測試方法，並從考量最壞的情況出發，直接評估儲能電池在熱失控起火後的燃燒情況，在安裝儲能系統時，由系統廠商提供給當地消防人員，藉此了解該儲能電池系統在熱失控下的火災特性，進而提供消防系統設計出應對方法的依據。 UL是電池安全技術的領導者。從基本的電池芯標準ANSI/UL 1642、電池組標準ANSI/UL 2054，延伸到發展各領域如行動電源、平衡車、電動車、儲能對應標準。在儲能領域，從第一代固定電池組標準ANSI/CAN UL 1973、到全球第一本儲能系統標準ANSI/CAN UL 9540，以及最新出版的UL 9540A測試方法。面對鋰電池，UL也以新思維因應，要求了解鋰電池的應用特性，提出層層防護的安全要求。 王博士也以航空業者舉例，對於貨機機師來說，相較於單顆引擎的故障，更怕貨艙傳出的「失火警訊」！不僅要考慮到機上消防設備有可能不足以應付的火勢，更要考慮到迫降及排泄燃油對於環境的問題。因此航空業者對於「鋰電池的飛安」新思維也轉向了解熱失效的燃燒狀況，提出相對應的消防設計與防護應對。 鋰電池的安全使用，需要你我共識 鋰電池確確實實存在的安全問題。除了製造商必須認清及防範使用鋰電池可能帶來的安全風險外，一般消費大眾也同樣有責任，必須正視鋰電池的危險，了解如何安全使用，像是搭乘飛機，就必須遵守將鋰電池產品置放在隨身手提行李中，以減少飛安問題的產生。也因此，唯有每一個人都有安全共識，才能降低鋰電池發生意外帶來的傷害。September 5, 2018