UL 提供「加油站地下儲油罐」認證
隨著汽車產業的蓬勃發展，以及台灣油品市場的自由化，加油站可說是林立在各個角落。UL 長期投注於石油及天然氣的安全，尤其針對相關的產品與設備防爆安全，更有一套相對應的完備解決方案，以幫助這些本身帶有高度危險性質的設備及產品能夠符合相應的安全要求。
UL 正將危險場所防爆安全的專家經驗帶到全世界，這幾年較為人知的案例，正是在與台灣比鄰的中國中石化青島安工院透過戰略合作，自 2016 年 7 月起，採用「一測雙證」的商業模式：即以 UL 雙層儲油罐標準 UL 1746 和 UL 1316 為基礎，並結合中國境內的石油石化產業標準 SH/T 3177和SH/T 3178，全面升級加油站用地下儲油罐的檢測認證標準，以合力推動中國油罐產業得以在高品質健康發展與環境保護方面取得平衡。
除了在中國取得中石化、中石油等國營企業的採用，UL 的儲油罐產業認證權威亦受到 Shell、BP、Total 等國際知名石化企業的青睞。這些廣泛的認可與肯定，其中正來自 UL 所備有的相關標準優勢和特點。
高標準的原材料認證
地下儲油罐欲具有理想的防腐蝕、防滲漏功能，其關鍵技術正是雙層罐的週邊材料。對於深埋地下數公尺的儲油罐，由於往往設計的使用年限至少為 15 年，而最長則可能長達 30 年，故材料的長期性能評估尤為重要。這也是為何 UL 特別著重此一環節：
高標準的長期老化實驗 ──
我們針對所材料樣板，一方面會讓其必須在 70 度烤箱中置放 180 天，且材料樣條的彎曲強度 (基於 ASTM D790 標準) 和機械擺錘衝擊強度 (基於 ASTM D256 標準) 的保留率同時要達到最少 80%。
另一方面，所有的材料樣板都需要在 21 種溶劑 (保持 38 度恒溫) 中浸泡 270 天：這 21 種溶劑涵蓋了各種常規汽油燃料、不同比例的乙醇燃料、甲醇燃料、PH3 值的酸試劑、PH12 值的堿溶劑、甲苯、去離子水，以及重油試劑等。
高標準的溫度衝擊實驗 ──
根據 UL 1746 標準的要求，我們會將材料樣板放置在低溫零下 29 度環境 16 小時後，立即進行鋼球落地衝擊測試，以確認測試點不能有嚴重的龜裂，脫層等現象。透過此一測試，我們得以充分評估儲油罐的地域適應性。
防紫外線老化實驗 ──
UL 1746 標準會要求所有的油罐外層防護材料要進行長達 1000 小時的紫外線和水曝露試驗 (基於 ASTM G155 標準)，且經過長期老化的材料樣條，其彎曲強度和機械擺錘衝擊強度的保留率均不得小於 80%。
全方位的成品罐體評估
我們除了會針對加油站用的雙層地下儲油罐進行原材料的符合性測試，亦將罐體的整體性能評估視為不可或缺的評估環節。UL 1746 標準即對成品罐體有數方面的考量：
- 結構件和焊接件的強度測試 ── 對雙層儲油罐的吊耳，人孔井以及各自接管，標準設計雙倍配重以評估吊耳件的強度。對金屬管接件如夾層檢測立管，則透過橫向和縱向的力矩試驗評估罐體整體結構的強度。
- 15KV 高壓電火花檢漏試驗 ── 雙層罐防腐蝕的關鍵是外層材料，所以罐體外層的加工工藝品質十分關鍵。因此，UL 1746 標準會設定 15KV 的高壓電火花測試，來全面檢測週邊 FRP 塗層的整體製造工藝。
- 24小時連續氣密性測試 ── 針對罐體塗層檢漏的基本要求，標準規範了對雙層罐的內罐和中間測漏層分別施加 5 Psi (約34.5 Kpa) 的正壓，並對週邊塗層內空間分別施加正壓 (5 Psi) 和負壓 (-44 Kpa)，並嚴格保壓 24 小時。施作此一測試的目的，正是評估雙層儲油罐在完工後，是否會因為溫差的劇烈變化而導致罐體的應力變形，進而威脅整個罐體的密封結構完整性。
嚴格的品質追溯管控 (FUS+ Surveillance)
根據產品認證體系的規範性要求，通過了產品的型式測試後，製造商還必須在後續的批量生產過程中，嚴格按照認證報告所規定的材料和工藝組織進行量產，並必須接受定期的後續檢驗 (Follow-Up Services, FUS) 流程。
FUS 檢驗的總體要求
- 一年四次的例行檢查：針對雙層儲油罐，UL 1746 和 UL 1316 的 FUS 流程規定，製造商每年必須接受例行檢查，以現場審核方式，確認產品的生產流程是否符合 UL 認證報告要求。
- 每年必須抽檢 FRP 樣板，透過 UL 實驗室進行測試。其中，實驗室會對送測樣板進行 IR 紅外線圖譜一致性比對測試、以及含紗量分析。UL 將透過專業圖譜分析，確認關鍵材料沒有結構和成分上的改變。
違反 FUS 檢驗的潛在風險
- (1) 將會有 UL 證書被撤銷的風險：所有 UL 列名的儲油罐製造商都應嚴格按照 UL FUS 流程要求，如上所述的例行檢查安排，並及時將抽測樣品送至 UL 實驗室。若無執行或拒絕前述動作的廠商，將會面臨證書被暫停甚至註銷的狀況。
- (2) 天價的索賠風險：加油站的基建工期要求相對嚴格且費用較高，因此一旦儲油罐在加油站中被埋入地下，若出現施工完畢後的品質問題，則二次開挖施工成本將來得更高，同時將造成巨大的營收損失，甚至導致嚴重的全面召回後果。上述種種都可能使油罐廠面臨連帶索賠的天價損失。
- (3) 引發滲漏事故的風險：唯有符合配比的材料才能具有長期防腐蝕功能，因此若使用未能符合 UL 材料要求的雙層儲油罐，在實際安裝以及長期運作中，將會存在著極大的防腐蝕和測漏失效等結構性風險，並進而帶來嚴重的地下水和土壤污染，並引發生態危害，甚至重大安全事故。
類似事件層出不窮，以加油站比例相對更高的中國舉例，2014 年有貴州的某加站地下儲油罐發生滲漏，而導致18噸汽油洩漏；2017 年為廣西某加油站發生地下油罐由於長期鏽蝕引起洩漏，造成導致 3000 升汽柴油流入地下管網，險些釀成重大安全事故；2018 年則為天津某加油站未按照要求更換合格雙層罐，被環保部門處罰 4 萬元人民幣，並責令限期修正。
歷經數十年的時間運轉，事實上，石油與天然氣產業也經歷了好幾輪的創新，而無論如何，一直與人們生活並存的這個相對具備更高度危險的產業，亦步亦趨的安全要求始終不容妥協。UL 一直以來為公眾恪守危險場所防爆安全的那道防線，不僅以檢測流程把守相關產品與設備的安全符合性，亦能以標準發展機構主導相應的安全標準編篡。歡迎您進一步洽詢我們，了解更多。
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