台灣興勤電子拔全球頭籌 獲認證

在汽車電子中,電源突波可能會對電子設備造成永久的損壞。新能源汽車在電動化、電子化、資訊娛樂和物聯網趨勢帶動下,預估未來 5 年嵌入車內的微處理器數量將增加一倍,對於脆弱電子設備加以適當保護就更顯必要。UL 1449A 是全球第一本專門針對電動汽車突波保護器的標準。

為了保護汽車電子設備免受損壞,在設計上就須嚴格看待交流發電機內主要的電氣突波來源,包括開關負載、瞬態電壓衝擊、靜電放電和其他產生極高電壓的情況,並在電路設計中放入相對應的突波保護元件,如壓敏電阻、TVS 或是氣體放電管。

電動車電路保護元件關鍵標準 UL 1449A

UL 1449A 標準主要規範電動車車用環境中的單體突波保護元件,可針對包括壓敏電阻、TVS 或氣體放電管等突波保護元件,進行可靠度的測試評估,確保其性能、品質與安全。其測試條件等同於目前汽車產業裡對於被動性元件的可靠度評測 AEC-Q200 標準,再加 UL 1449 標準中對於突波的評估。其規範的電壓範圍,產品額定電壓可達到 1000VAC 和 1500 VDC;評估的車用應用環境的溫度條件為 125°C,防火等級要求至少是 V-1 等級。

UL 1449A 標準詳細的測試項目列表如下:

測試組別 測試項目 條文 附注 樣品數
0 外觀檢查
Detailed Examination
8.2 3 per individual group (G1~G12) 36
壓敏電壓量測
Varistor Voltage (Vn) Measurement
8.3
絕緣耐壓測試
Dielectric Strength (if applicable)
8.4
1 引腳強度測試
Terminal Strength
8.5 Lead or SMD type 3
可焊性測試
Solderability
8.6
化學溶液耐受測試
Resistance to Solvents
8.7
2 高溫操作測試
Operational Life
8.8 125oC, 1000 hours (MCOV or 85% Vn) 3
標稱放電電流 (In)
Nominal Discharge Current Test
8.9 15 times per definition of UL 1449 3
3 高溫儲存測試
High Temperature Exposure (Storage)
8.10 150oC, 1000 hours 3
4 濕度偏置測試
Biased Humidity
8.11 85oC/85%, 1000 hours 3
5 溫度迴圈測試
Temperature Cycling
8.12 -40~125oC, 1000 cycles 3
6 機械衝擊測試
Mechanical Shock
8.13 Figure 1 of Method 213
SMD: Condition F
LEADED: Condition C
3
7 振動測試
Vibration
8.14 5 g’s for 20 minutes, 12 cycles each of 3 orientations 3
8 抗靜電測試
ESD
8.15 AEC-Q200-002 3
9 焊錫溫度耐受測試
Resistance to Soldering Heat
8.16 3
10 基板耐彎折測試
Board Flex
8.17 SMD only 3
11 可燃性測試
Flammability
8.18 V-1 (No pre/post-test required) 3
12 電氣突波傳導測試
Electrical Transient
Conduction (Optional)
8.19 Applicable for 12V/24V only 3

取得進入市場的先機

全球首例!台灣的保護元件大廠興勤電子獲頒 UL 全球首張新能源汽車電子過壓防護 UL 1449A 認證證書。興勤電子長期投注車用被動元件市場,有著豐富的產業經驗和深厚的技術沉澱。此次率先全球成為產業的開拓者,展現台灣獨步全球,具備發展安全、可靠產品的國際實力,積極為未來的新興電動車市場發揮保護作用。

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