台灣興勤電子拔全球頭籌 獲認證

在汽車電子中，電源突波可能會對電子設備造成永久的損壞。新能源汽車在電動化、電子化、資訊娛樂和物聯網趨勢帶動下，預估未來 5 年嵌入車內的微處理器數量將增加一倍，對於脆弱電子設備加以適當保護就更顯必要。UL 1449A 是全球第一本專門針對電動汽車突波保護器的標準。

為了保護汽車電子設備免受損壞，在設計上就須嚴格看待交流發電機內主要的電氣突波來源，包括開關負載、瞬態電壓衝擊、靜電放電和其他產生極高電壓的情況，並在電路設計中放入相對應的突波保護元件，如壓敏電阻、TVS 或是氣體放電管。

電動車電路保護元件關鍵標準 UL 1449A

UL 1449A 標準主要規範電動車車用環境中的單體突波保護元件，可針對包括壓敏電阻、TVS 或氣體放電管等突波保護元件，進行可靠度的測試評估，確保其性能、品質與安全。其測試條件等同於目前汽車產業裡對於被動性元件的可靠度評測 AEC-Q200 標準，再加 UL 1449 標準中對於突波的評估。其規範的電壓範圍，產品額定電壓可達到 1000VAC 和 1500 VDC；評估的車用應用環境的溫度條件為 125°C，防火等級要求至少是 V-1 等級。

UL 1449A 標準詳細的測試項目列表如下：

測試組別	測試項目	條文	附注	樣品數
0	外觀檢查 Detailed Examination	8.2	3 per individual group (G1~G12)	36
	壓敏電壓量測 Varistor Voltage (Vn) Measurement	8.3
	絕緣耐壓測試 Dielectric Strength (if applicable)	8.4
1	引腳強度測試 Terminal Strength	8.5	Lead or SMD type	3
	可焊性測試 Solderability	8.6
	化學溶液耐受測試 Resistance to Solvents	8.7
2	高溫操作測試 Operational Life	8.8	125oC, 1000 hours (MCOV or 85% Vn)	3
	標稱放電電流 (In) Nominal Discharge Current Test	8.9	15 times per definition of UL 1449	3
3	高溫儲存測試 High Temperature Exposure (Storage)	8.10	150oC, 1000 hours	3
4	濕度偏置測試 Biased Humidity	8.11	85oC/85%, 1000 hours	3
5	溫度迴圈測試 Temperature Cycling	8.12	-40~125oC, 1000 cycles	3
6	機械衝擊測試 Mechanical Shock	8.13	Figure 1 of Method 213 SMD: Condition F LEADED: Condition C	3
7	振動測試 Vibration	8.14	5 g’s for 20 minutes, 12 cycles each of 3 orientations	3
8	抗靜電測試 ESD	8.15	AEC-Q200-002	3
9	焊錫溫度耐受測試 Resistance to Soldering Heat	8.16		3
10	基板耐彎折測試 Board Flex	8.17	SMD only	3
11	可燃性測試 Flammability	8.18	V-1 (No pre/post-test required)	3
12	電氣突波傳導測試 Electrical Transient Conduction (Optional)	8.19	Applicable for 12V/24V only	3

取得進入市場的先機

全球首例！台灣的保護元件大廠興勤電子獲頒 UL 全球首張新能源汽車電子過壓防護 UL 1449A 認證證書。興勤電子長期投注車用被動元件市場，有著豐富的產業經驗和深厚的技術沉澱。此次率先全球成為產業的開拓者，展現台灣獨步全球，具備發展安全、可靠產品的國際實力，積極為未來的新興電動車市場發揮保護作用。

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